外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

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10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
( W' H  Q0 }& d1 g美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
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. t: r3 f8 {% M/ g1 x这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
8 d3 P. x) c- r- J: ~$ |0 b但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
3 _- v( b+ Y  Y3 O/ S$ e1 {5 p) q, i" v比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。

: h; [  t3 B2 U% n- a7 m( k为什么难？
, n8 Q2 D6 o  E6 I7 H9 }因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
; H# B$ p# b9 {. R" F" a这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
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- v, {" o3 Q' g) @/ L1 [# W% w但站在骑手角度看，情况也挺现实：
& u9 s+ X8 A, d: Q# K, b对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
社保当然重要，但那是第二位的。
很多人算过账：
: G8 i' t- k2 t% t“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”
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而对平台来说，也难——
你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
- q$ d) x$ |3 v! o; o: a" @% p4 P要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。
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9 `5 q/ J8 s( s$ r5 Y3 D拿个例子来说：
6 f2 P& T2 n9 S/ ~8 _9 r2 x8 }如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
7 {" n3 w. h* ]! w- x; g你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。
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4 s5 B  A* Z" z! e; q6 E" U所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。
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. R- S, M4 a! G$ b2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
1 t' E4 L- _6 ^' k" G+ }5 o这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。
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这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。

那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
因为这个群体太特别了。
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先看几个现实数字：
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全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；

' n# z3 A# f2 W5 f+ R5 f9 @超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；
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年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。
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1 {0 ~& z" U( c- V9 V. S3 ]& y这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。
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% v1 D1 I  k9 v( q8 ~: z再加上外卖员经常换城市、换平台——
到底在哪交？怎么交？谁来交？
5 Y" ^3 }7 T1 t每个问题都挺烧脑。
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国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
; f5 k! P: d: @% r) p  w2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
9 s  U3 `' \9 _5 W8 u( }+ \  U不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
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6 H9 O* v" i6 P" x+ R) |这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
( D' }! m. p/ x可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。

( H1 Y8 f$ T) L9 E/ R7 Y8 q截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。
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美团是跑在最前面的那家。
( W( d' b6 G, R3 D3 p% V2022年就开始试点“新职伤”，
) g0 r" ^  y  Q; o到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。

" ?; H* W! C# Q' l* w7 ~# o2025年又全面上线“养老保险补贴”，
" X) @' t0 n0 J, r9 Y对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。
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4 I. w4 ?  \4 }$ D: Q4 h对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
4 x7 A0 b8 I- v) n# G1 h; S! X比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
% v. u# G/ J$ q1 Q! I“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。

当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。
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但整体来看，这几年的变化是明显的——
8 W% m; g8 u- R: v5 N4 v平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
& R  r8 T+ D+ O" E, o5 |8 r! v取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
& l" x. ~) l$ Y, x. p" z骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。

数据显示：
% ^' E" k/ U/ ~1 I6 }# l6 @, a2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
8 g* O/ S) M" v; }1 h. R" S时薪33.6元，居蓝领行业首位。
  t: @' }8 ]3 g- U而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。
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) C$ a/ _" d  e# r. x美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
1 s& b  `. O0 i- k它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
1 G6 k* Q* [  H5 j政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。

2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
* a/ f+ Y4 k) s1 [3 W  {8 V& Z骑手只是第一步，
接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。

a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊