小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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因为，小米汽车太能赚钱了。

$ S' j# m. t* J" J2 {" G4 o8 r01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

8 k5 r! Q7 Q% f1 r' ?你没看错：
4 b7 D. C: z* E- d+ {. F5 j0 C, Q从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

: F/ Z" C" E7 U/ i4 b/ w( u你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年

& u  z0 X& L( m+ [  n$ k* Y5 {( M零跑：6 年
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理想：3 年
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4 d; J4 T2 R: s9 [0 n  J/ f, p蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

$ T7 g: m) Y0 X一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。

别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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2 T7 ^: A4 K" P* L* O* F% j6 ?三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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1 N' i* l( d* F02｜小米整体业绩也有点变态

# p1 A2 F' l4 A' x先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿
" O' Y+ T& b% c$ v  y; E% l9 ~5 Z
! F, H$ {/ U" x4 J$ s净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？

# ?1 P0 k& Y$ R+ _$ n3 B第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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5 F5 G9 r3 o) Z: z7 S. _但最吓人的是另一件事：
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( u" P9 B7 ]/ o——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

: [; `) r9 `+ \5 N' Q汽车毛利率 25.5%！
. p* j- `7 h' v! Q5 H$ q你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%

小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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% B8 n+ U* T4 x第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

3 r1 \1 ~( ^4 g. N! t9 ^+ a平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

0 G9 p% ^5 N1 ?- x5 H核心零部件成本下降
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0 F; }) S# m  ?% l9 y# x& C单车制造成本降低
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5 [* g2 h( x$ a+ Y0 vSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

. r$ H) a7 Z+ t& R; R  I7 U, r小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

% \; q4 B$ W& h+ L% k  P04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

8 f, N9 v5 j1 R2 ^- ]- p几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断

* Q9 o( r8 f: {# ]4 I雷军本人掉粉 60 万

3 e( |7 F* f. G2 s) E5 j1 Z前天他终于忍不住亲自下场回怼。

( L  R; s. Z" Z# I9 M' l( I小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心