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就在昨日,雷军表示,小米首款汽车取名SU7,是因为SU是Speed Ultra的缩写。至于如何念,小米内部也认真讨论过,最后大家都觉得,还是叫“苏七”,就像叫一个朋友名字一样比较亲切。谈到对标问题,雷军表示,小米SU7没有准确的对标车辆,希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车,在驾驶性等机械素质上,希望能媲美保时捷Taycan Turbo;在智能化上,希望能媲美Tesla Model S;同时还有最领先的科技和最丰富的生态。
此外,雷军还提到,小米SU7正在试产爬坡阶段,正式上市还需要几个月时间,关于定价,还没有最终决定,不过确实有点贵,但做的是“有理由的贵”,在体验上会超过大家预期:
在11月的小米第三季度财报电话会议中,小米总裁卢伟冰曾向媒体表示,小米汽车明年上半年量产目标不变,整体进度符合预期,马上要进行第二次冬测。按照原定目标上市没有问题,目前小米汽车的研发人员大约为3000人。
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