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* }+ T3 K, K" q& q中国海运业在2023年取得显著进展,国际海运量接近全球三分之一% j) V0 `. i$ b0 N6 N9 [
, n$ a7 t! k# w4 @0 `1 q0 E/ ~! D+ K
k, A$ v: z) \' V G0 i据2024年中国航海日主论坛透露,2023年中国的国际海运量已占全球近三分之一。长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等重要船闸的通过量再创新高,重点物资和国际集装箱运输的保障能力进一步提升。
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7月11日是第20个"中国航海日",今年的主题为"智慧航海 畅行未来"。在启动仪式上发布的《2023中国航运发展报告》显示,去年我国水运建设投资完成2015.7亿元,同比增长20.1%。一系列重大工程加快推进,如小洋山北作业区集装箱码头工程和平陆运河工程的全面开工。* o" R _; |( E9 @+ n9 s5 z
1 ?# c4 L3 p+ ?4 S, T' ~4 l报告还指出,2023年全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱,同比增长15.9%。国内精品旅游客运航线表现亮眼,国际邮轮运输全面复航。我国海运船队规模继续保持世界前列,在LNG运输船和邮轮设计建造方面取得重大突破。; g6 F- D6 f" v' l% I% E/ H
W2 X8 U9 L4 _5 p. Y: H在航道信息化建设方面,全国已建电子航道图覆盖里程超过5700公里,长江干线实现电子航道图全覆盖。& t; ~6 L- h( r* i
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此外,我国港口自动化程度位居世界前列。目前,中国在自动化集装箱码头的建设和运营方面已掌握全链条核心技术,包括设计建造、装备制造、系统集成和运营管理等,总体应用规模和技术水平处于国际领先地位。# R6 r$ Z% H+ N0 h( u
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这些成就充分展示了中国航运业的快速发展和创新能力,为未来的智慧航运奠定了坚实基础。1 d! u( e. m/ u# J% i! O: q* I
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